Дизельный генератор (электростанция) Energo ED 670/400 D в контейнере

Дизельный стационарный открытый генератор марки Энерго ED 670/400 D обладает рядом технических параметров:

• мощность (минимальная - максимальная) - 525-583 киловатт;
• пуск - электростартер;
• двигатель - doosan;
• объем топливного бака - 980 л;
• расхода дизельного топлива при нагрузке 75% - 109.8 л/час;
• количество оборотов двигателя - 1500 об/мин;
• напряжение - 230/400 В;
• количество фаз - 3-фазный.

Гарантия на этот стационарный дизельный энергогенератор открытого типа марки Энерго ED 670/400 D составляет 1 г.

Компания Завод «Генмоторс» предлагает по доступной ценам приобрести надежное оборудование российского производителя.

Базовая комплектация ENERGO ED 670/400 D:

• Стальная сварная рама;
• Двигатель DOOSAN (Южная Корея) с навесным оборудованием;
• Стандартный радиатор системы охлаждения;
• Генератор Sincro (Италия), бесщеточный, одноопорный;
  
• Электронный регулятор напряжения;
  
• Зарядный генератор;
• Аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами);
• Панель управления на базе контроллера ComAp (Чехия) на русском языке;
• Электростартер;
• Выходной автомат защиты (автоматический выключатель);
• Блок подзарядки АКБ от сети 220В;
• Подогрев охлаждающей жидкости (ПОЖ) от сети 220В;
• Воздушный фильтр для работы в нормальных условиях;
• Система топливоподачи с фильтрацией;
• Система смазки с фильтрацией;
• Система защиты по низкому давлению масла;
• Система защиты по низкому уровню охлаждающей жидкости;
• Регулятор оборотов;
• Стандартный глушитель;
• Топливный бак 980 литров;
• Инструкция по эксплуатации на русском языке;
• Предпродажная подготовка;

Дополнительные опции, возможные при заказе:

• Блок АВР (аварийный ввод резерва);
• Установка в контейнер;
• Доп. глушитель;
• Увеличенный топливный бак на раме;
• Система удаленного запуска электростанции;
• Система мониторинга электростанции с ПК;
• Система параллельной работы агрегатов и пр.

Основные узлы и компоненты

Двигатель:
Первичный дизельный двигатель DOOSAN DP222LB (Южная Корея): дизель, двенадцатицилиндровый с V-образным расположением цилиндров, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным радиаторным охлаждением, электронный регулятор частоты вращения, турбированный.

Генератор: 
Синхронный генератор Sincro (Италия) - трехфазный, бесщёточный, четырехполюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR. Обмотки якоря выполнены с шагом 2/3 и позволяют обеспечить минимальное отклонение от идеальной синусоиды напряжения.